自从说西桥建高铁站，希望 大家理性对待

横沥向日葵

这几天自从成达南万高铁新闻出来以后，营山论坛基本都是一边倒的声音，大家都是想把高铁站建在自己的家门口，我们大家换位思考一下，假如建在大家说的录井，济川有合适的地方吗，不可能和成达铁路重叠，如果重叠觉得修这一条铁路有什么意义，名字既然是高铁，肯定不可能和以前的火车站并用，并且修这样一条铁路一是要线路必须直，车站要分开，还要带动各个地方发展，并且不能够只是服务一个县级城市，现在建在西桥，相信肯定也是和县政府有个商量和四川省政府通个规划，以后高铁开通根本不可能现在的营山站要停一大部分列车，这是不可能出现的，高铁是出省的通道，动车是服务附近城市，这是两个不一样的线路；就像现在的深圳高铁【一个在常平，动车；一个在虎门，是高铁，他们是分开的】所以大家不要吵和闹，这样没有用，而是要建言献策，如何来规划营山往西桥的交通线路，尽量缩短空间距离，方便全县老百姓的出行，这才是正确的出发点，一条铁路，并不是一个县政府就可以确定的，县政府他肯定也是想发展营山，也想营山老百姓都比其他沿海城市有钱，GDP上去了，当官的脸上也有光，

我and你

美不美家乡水，亲不亲故乡人！

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

铭客传媒

﹀簡呮 发表于 2019-3-9 20:55
修铁路首先是考虑客流量不管是高铁还是普速铁路，没有客流修来干吗呢，说高铁只走直线那是乱说，成都到万州 ...

只有相对优化方案，不可能尽善尽美。如果营山县城有五百万人口，根本不用我们挣。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

Mr....熊大

渚鍘鑲 发表于 2019-3-9 21:13
现在只是确定了几个主要的节点城市站点，站与站之间怎么走怎么连，那还真是掰手腕的时候了，当然不是你我 ...

你认为成万达高铁修起了，成达铁路上的车次不会减少嘛

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

东方诱惑

静等官方消息。

自由天下

别个家里面的人说别国的话

scpkpy

当然有合适的地方了，绿井腾点地出来修个高铁站的地方还是有的，高铁站不服务茶盘山以北90%的营山大众，难道还专门服务西桥凉风茶盘几乡镇？

渚鍘鑲

渚鍘鑲 发表于 2019-3-9 21:13
现在只是确定了几个主要的节点城市站点，站与站之间怎么走怎么连，那还真是掰手腕的时候了，当然不是你我 ...

既然是推荐方案，不可能就一个方案吧！选择性的选择，只会选对自已有利的，渠县就是这种，假如杨副省长到营山来，我们会展示西桥方案吗？

渚鍘鑲

﹀簡呮 发表于 2019-3-9 21:02
内地小城市不能跟沿海城市比，城市框架交通人流不能比太僻远谁愿意座，下火车打车也不方更，成都青白江火车 ...

青白江东站也叫偏？都跟主城连拢了好吗？

渚鍘鑲

横沥向日葵 发表于 2019-3-9 20:48
我想问你，什么叫民心所向，国家确定了的事情，为什么就有人没有满足，明明知道不可能凭自己的力量去撼动 ...

现在只是确定了几个主要的节点城市站点，站与站之间怎么走怎么连，那还真是掰手腕的时候了，当然不是你我。不要因为在渠县的展板出现了西桥二字就过西桥，这次杨副省长调研的地方多了，这或是先下手为强，展板本来就是为省长展示的。选择对自已有利的推荐方案你也会。这条线上的县级站都没最终确定。其实这条线修哪里对个人的影响都不大，一个人一年能坐几次？公务出差除外。以我为例，现在每周末成都一个来回，动车两小时，高铁大不了1小时，下班回家也不急那1小时吧！票价至少省50以上，即使高铁在西桥，达成线上营山那两趟定制动车停不了吧！但对营山整个县域经济的影响将是不言而喻的，身为营山人，希望营山发展得更好应该是大家共同的心愿。这道题当然只有政府来破，静等官方消息。

﹀簡呮

内地小城市不能跟沿海城市比，城市框架交通人流不能比太僻远谁愿意座，下火车打车也不方更，成都青白江火车站修得多漂亮高大尚，较偏感觉没几个人冷冷的更不要营山小县城了

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川